Autocontrole has no followers yet. Be the first one to follow.
De remtest voor bedrijfsvoertuigen bij Maximaal Toegelaten Massa gaat van start op 1 oktober 2005. Deze test wordt beschreven in het K.B. van 17.03.2003.
Wijzigingen aan de tweede Europese Richtlijn van 1998 werden omgezet in de Belgische regelgeving. De wijzigingen hebben betrekking op de examens voor categorieen A, B, C, D, É De sector bedingt de ongerustheid van de klant in gedachte houdend – een overgangsperiode van 12 maanden. Dit stelt de klant die reeds een voorlopig rijbewijs voor de categorie A had aangevraagd in de mogelijkheid zijn opleiding en examen af te leggen volgens de oude regelgeving. Concreet betekent dit dat de nieuwe wetgeving vanaf 5.9.2005 toegepast zal worden.
Het Koninklijk Besluit van 17.03.2003 voorziet eveneens wijzigingen m.b.t. de banden met toepassing op 1 januari 2004.
wordt vervangen door een geïnformatiseerd systeem.
Het K.B. van 17.03.2003 wijzigt de Belgische regelgeving voor motorvoertuigen, meer in het bijzonder de technische keuring, op verschillende punten. De belangrijkste aanpassingen betreffen de ruiten, het derde stoplicht, de veiligheidsgordels, de keuring na ongeval, de oldtimer, de dubbele cabine, de kampeerautoÕs; deze met toepassingsdatum 1 mei 2003.
De dienst autokeuring, de directie en het centraal bureau worden ISO 9001 gecertificeerd door BVQI.: 18.10.2002.
De dienst autokeuring, de directie en het centraal bureau worden ISO 9002 gecertificeerd door BVQI: 30.10.1999
Er worden o.a. wijzigingen m.b.t. de categorieën A, C en D doorgevoerd. De wijzigingen hebben betrekking op de definiëring van deze categorieën. Aanpassingen m.b.t. de leeftijd van de kandidaat, de uit te voeren manoeuvres, het examenvoertuig e.d. worden doorgevoerd.
De kandidaten werken tijdens het theorie–examen op hun eigen tempo hun vragenreeks m.b.t. de categorie af. Dit gebeurt op de door het geïnformatiseerde systeem ad random aangeduide PC. Zo kan in hetzelfde examenlokaal op elke werkpost een verschillende categorie van rijexamen draaien.
De snelheidsbegrenzer is verplicht bij vrachtwagens boven de 12T (90 km/uur), bij autocar en bus boven 10 T (100 km/uur).
Bij Koninklijk Besluit van 23.12.1994 wordt Autoveiligheid nv erkend als instelling voor de controle van de in het verkeer gebrachte voertuigen.
Het pilootcentrum Geel wordt uitgerust met het geïnformatiseerd systeem m.b.t. het theorie–examen. Voortaan zal de kandidaat zijn theorie–examen afleggen op PC.
Iedereen wordt verplicht specifieke examens af te leggen voor elke nieuwe categorie van voertuigen. Zo wordt categorie A onderverdeeld in A3 (specifiek voor België), A2 en A1.
Hij kan zijn voertuig voorrijden in gelijk welk keuringsstation in België. De herkeuring dient te gebeuren in hetzelfde station als de keuring.
Autoveiligheid pvba wordt Autoveiligheid nv op 29.03.1985.
x
Update Sources