Dipity
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1508 cc 120 ch
Moteur 4 cylindres en ligne 2198 cc 185 ch @ 6500 tr/mn Inclus Spider
Moteur 5 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2347 cc 200 ch @ 4000 tr/mn Inclus Spider
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1910 cc 120 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1910 cc 150 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1910 cc 150 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2347 cc 140 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1910 cc
Moteur 4 cylindres en ligne 1598 cc 105 ch @ 5600 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1910 cc 110 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 6 cylindres en V Nous sommes à la recherche d'informations sur ce modéle.
Moteur 5 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2387 cc 136 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2347 cc 136 ch @ 4000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2500 cc 125 ch @ 4200 tr/Min
Moteur 6 cylindres en V catalysé 2959 cc 184 cv 4900 tr/mn
Moteur 4 cylindres à plat 1712 cc 107 ch @ 5800 tr/mn
Moteur 3 cylindres en ligne 1779 cc de 1987 à 1990: 72 ch @ 4200 tr/mn de 1989 à 1992: 82 ch @ 4200 tr/mn Modéle destiné uniquement au marché italien
Moteur 4 cylindres à plat 1490 cc 105 ch @ 6000 tr/mn Série spéciale suisse
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 1995 cc 95 ch à 4300 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne diesel turbocompressé 2393 cc 112 ch à 4200 tr/mn
Moteur 6 cylindres en V 2492 cc 158 ch @ 5600 tr/mn Réalisation Autodelta, moteur Alfetta GTV6 en position centrale arriére.
Moteur 4 cylindres à plat de 1983 à 1989: 1351 cc et 79 ch @ 6000 tr/mn de 1989 à 1991: 1351 cc et 86 ch @ 6000 tr/mn
Moteur 4 cylindres à plat 1490 cm3 95 ch @ 5800 tr/mn série spéciale britannique, 250 exemplaires
Moteur 4 cylindre à plat 1351 cc 86 ch @ 5800 tr/mn
Plusieurs versions produites, d'abord en 1.2 (68ch) puis à partir de 1982 en 1.3 (79ch) et 1.5 (86ch). Porduites à 3989 exemplaires, 2199 en 1.2, 898 en 1.3 et 872 en 1.5
Moteur 4 cylindres à plat 1490 cc 106 ch @ 6300 tr/mn Série spéciale allemande
Moteur 4 cylindres en ligne 1962 cc 150 ch @ 5500 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne 1570 cc 95 ch @ 5500 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne 1962 cc 132 ch @ 5500 tr/mn Base d'Alfetta a l'inverse des Junior Z sur base de Giulia
Moteur 4 cylindres en ligne 1291 cc 165 ch préparation Autodelta
Moteur 4 cylindres en ligne 1290 cc 89 ch @ 6000 tr/mn
Moteur 8 cylindres en V 2598 cc 199 ch @ 6500 tr/mn Version prototype présentée au Mondial, la commercialisation commence en 1970
Moteur 6 cylindres en ligne 2584 cc 145 ch @ 5900 tr/mn
Nous sommes à la recherche d'informations sur ce modéle. Date exacte à confirmer. 1961 ou 1963 ?
Moteur 4 cylindres en ligne 845 cc 27 ch @ 4000 tr/mn seuls des éléments électriques, des feux spécifiques et les logos permettent de différencier les modéles Renault et Alfa Romeo
Moteur 4 cylindres en ligne 1290 cc de 1957 à 1960: 65 ch @ 6000 tr/mn de 1961 à 1965: 74 ch @ 6200 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne 1290 cc 90 ch @ 6000 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne 1975 cc 115 ch @ 5500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2998 cc 275 ch @ 6500 tr/mn
Moteur 4 cylindres en ligne 1975 cc 115 ch @ 5500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2443 cc 110 ch @ 4800 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2443 cc 145 ch @ 5500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2443 cc 95 ch @ 4600 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2309 cc 95 ch @ 4400 tr/min
Moteur 8 cylindres en ligne 2905 cc 180 ch @ 5200 tr/mn
Moteur 8 cylindres en ligne 2905 cc 180 ch @ 5200 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 2309 cc 95 ch @ 4500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 1487 cc 76 ch @ 4800 tr/mn
Moteur 8 cylindres en ligne 2556 cc 178 ch @ 6500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 1917 cc 68 ch @ 4500 tr/mn
Moteur 8 cylindres en ligne 2336 cc 155 ch @ 5200 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 1752cc 85 ch @ 4500 tr/mn
Moteur 6 cylindres en ligne 1487 cc 76 ch @ 4800 tr/mn
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