Linea del tiempo de los inventos e innovaciones de las revoluciones industriales
Created by ernestsora on Aug 24, 2009
Last updated: 11/06/09 at 08:01 AM
la industrializacion permitio la baja tasa de desempleo y la estabilidad de presios en los paises desarrollados, permitiendo que algunos paises facilitaran la entrada de inmigrantes de paises menos industrializadores.
gracias a la exportacion del crudo a grandes distancias, se tuvieron que desarrollar areas como la siderurgia y la artilleri, para crear transportes, como los bunques tanques, buques cisterna, supertanques etc. para el mar, mientras que para el transporte terrestre como tanqueferroviario, y se crearon los primeros oleoductos
las potencias Europeas al no contar con yaciemientos petroleros importantes en sus territorios, empiezan una buscar por ultramar, empezando a explotar a las naciones del medio oriente
el petroleo y la electricidad sustituyen al carbon , para convertirse en la nueva fuente de energia.
La electricidad permitio la construccion de motores electricos, que facilito la organiacion de las cadenas semiautomaticas de producción.
el descenso de la productividad en las sociedades inditriales provoco que hubiera un estancamiento en la economia mundial y que se terminara con la estabilidad de los precios que habia en los años pasados, dando paso a tendencias inflacionarias, lo que provoco una onda depresiva en la economia mundial.
el auge economico permitio el crecimiento del comercio internacional, ayudando aun mas al auge del proceso industrializador
existe un gran dinamismo en la economia mundial, lo que permite que se desarrolle, la produccion industrial en todo el mundo
Es un hecho claro que el fenómeno se inició en Estados Unidos, tras una década de crecimiento económico, incremento del endeudamiento y especulación bursátil, con beneficios rápidos y fáciles. Habitualmente se señala como primer síntoma claro, o como detonante -dependiendo de interpretaciones-, de la Depresión el 24 de octubre de 1929(Jueves Negro), con el desplome de la Bolsa de Nueva York y la pérdida vertiginosa del valor de las acciones allí cotizadas, aunque la contracción de la economía había comenzado en el primer semestre de 1929. El desplome del precio de las acciones fue extraordinariamente intenso, alcanzando tintes dramáticos. Gran número de inversionistas vieron cómo su dinero, en muchos casos tomado a crédito, se volatilizaba en cuestión de días. El 'crash' bursátil motivó una reacción en cadena en el sistema financiero, con numerosos bancos que empezaron a tener problemas de solvencia y de liquidez al acentuarse la desconfianza en su capacidad de reembolsar a los depositantes. Aumento constante del precio de las acciones de Wall Street : La crisis se da por una prosperidad falsa que al principio las ganancias en acciones eran muy rápidas pero no con bases reales.
Estados Unidos, gracias a su gran industrializacion comienza a extraer el crudo, sin embargo tenia dos barreras: la primera era la propiedad privada del suelo y la segunda era la dispercion de los yacimientos. aun con estos obstaculos logra satisfacer el mercado interno y comenzando a exportalo.
Estados Unidos comienza a explotar crudo fuera de sus territorios(medio oriente, el extremo oriente y paises latinoamericanos, entre ellos México) terminando con la hegemonia britanico-holandesa
la electricidad ayudo en las comunicaciones inalámbricas, radio y television y servicios convexos como el radar
se utilizan procesos extractivos crecientemente mecanizados para incrementar la productividad de una mina. en minas subterraneas se utilizaban procesos continuos que integraban una sola operacion, y en minas superficiales se introducen excavadoras gigantescas.
el diesel, derivado del petroleo, se convirtio en la base de los automoviles, camiones, locomotoras, etc
La continua restructuración fue uno de los elementos más importantes en la metamorfosis social que hizo de Inglaterra el país más idóneo para desarrollar la PRI. A medida que avanzaba la industrialización, el tamaño de las empresas crecía y con él el número de trabajadores, haciendo cada vez más difícil mantener el control directo de los empresarios.
Rápidamente la red fluvial de Inglaterra se vio sobrepasada por lo que necesito un nuevo medio de transporte que transportara la gran cantidad de mercancías generadas por la industria. La solución a este problema fue el ferrocarril. Inglaterra ya contaba desde el año 1600 de las primeras vías. Los primeros ferrocarriles eran muy pesados y poco eficientes, fue hasta 1829 cuando la Rocket de Robert Stephenson cumplia con las características esenciales para operar a altas velocidades sobre los rieles y al año siguiente se inicio el servicio ferroviario.
La solución para los telares vino tiempo después con la fabricación de telares hechos de hierro, estos eran pesados y anchos como el de Collier y Magnan, producido en Francia en 1823, el de Sharp y Roberts en Inglaterra, en 1830, y el de Schonherr en Alemania, en 1845.
fue un movimiento obrero que adquirió auge en Inglaterra a partir de 1811, y cuyas acciones se basaban en la revuelta espontánea y desorganizada, atacando con frecuencia a los instrumentos de producción
fue un movimiento obrero que adquirió auge en Inglaterra a partir de 1811, y cuyas acciones se basaban en la revuelta espontánea y desorganizada, atacando con frecuencia a los instrumentos de producción
El cloro tenia un inconveniente y es que es un gas peligroso y de difícil manejo, así que los experimentos continuaron tratando de encontrar mejores procedimientos hasta que en 1798 Charles Tennant y Charles Macintosh inventaron un compuesto de cloro que resulto la solución final del problema.
La creación de los hiladores mecánicos produjo una sobreproducción en la fabricación de hilo por lo que se produjo un cuello de botella a la hora de fabricar las telas debido a que el proceso seguía siendo lento con las técnicas artesanales del pasado, la solución estaba en crear el telar mecánico que multiplicara la productividad de esta rama de la industria textil. Los primeros modelos mecánicos fueron diseñados por Barber en 1774, Cartwright en 1785 y Austin en 1796, pero se trataban de equipos ineficientes, cuya principal deficiencia era que estaban hechos de madera, lo que los hacia demasiado débiles.
Un inconveniente del proceso de blanqueado era que se hacia exponiendo la tela al sol durante meses, lo que alentaba el proceso. La solución la ofreció el químico francés C. L. Berthollet quien descubrió el uso del cloro para el blanqueado de la tela.
En 1784 Henry Cort perfecciono el proceso de pudelacion para efectuar la conversion de los cilindros de laton a los de hiero
En 1777, la represa que alimentaba de agua las instalaciones de la fabrica de Crompton fue destruida en un acto de sabotaje que dio como resultado otro acontecimiento histórico: Arkwright pidió a Watt que equipara sus instalaciones con maquinas de vapor, con lo que una vez mas un eslabón de la estructura de innovaciones tecnológicas se había cerrado. Después de 1790 el vapor empezó a mover las mule jennies. Esto provoca la incursión de las fabricas en las ciudades.
En 1775, John Wilkinson perfecciono un procedimiento para el maquinado de interior de la superficies cilíndricas de gran tamaño por medio de una maquina movida mediante el uso de energía hidráulica. Esto era lo que urgía para la fabricación de los cilindros utilizados por Watt, que inmediatamente se dedico a su fabricación.
En 1774 Samuel Colt invento la mule jenny, una version mejorada de la spinning jenny, que como su nombre lo indica era un equipo híbrido capaz de producir hilo de gran finura y homogeneidad.
En 1769 Richard Arkwright patento un nuevo invento. Su maquina tenia dos ventajas sobre la jenny: la primera, que el hilado se realizaba en un proceso continuo, y la segunda, que el equipo fue mecanizado por medio de la energía hidráulica, lo que le dio el nombre de water frame.
Inclusive la maquina de vapor de Newcomen no era lo suficientemente eficiente por lo que se dio a la tarea de perfeccionar la maquina de vapor. La solucion fue remplazar los cilindrosde la maquina de Newcomen por condensadores externos. Patenta su maquina en 1769.
James Hargraves, hacia 1764,inventa el hiladora mecánica llamada Spinning Jenny, por medio de la cual una mujer podía hilar ocho hilos a la vez.
Una de las bases del desarrollo industrializador de inglaterra fue su situacion geografica que le permitia tener un buen sistema de transporte, con esto se establecio un sistema de transportes basado en la navegacion. La industrializacion hizo que los rios fueran insuficiente por lo que comenzo la contruccion de una red de canales. El primero se contruyo en 1760 para comunicar las minas de carbon de Worley
El proceso anterior de fabricación tenia un problema y era que los recipientes de vidrio eran demasiado frágiles, esta limitación fue rebasada por el doctor John Roebuck mediante el uso de recipientes de plomo.
En la proceso de la coloración de la tela, una etapa muy importante era el souring que consistía en ablandar la tela en un ácido, en 1736 Joshua Ward,mediante el empleo de grandes globos de vidrio de unos 40 galones de capacidad, produjo un amento en la producción de ácido sulfúrico, lo que remplazo a la leche como el ácido elegido en el souring.
En 1722 la empresa de Darby produjo cilindros para la maquina de vapor de Newcomen, que hasta ese momento se hacían de latón, lo que incrementaba mucho su precio. Con esto se cerro uno de los circuitos tecnológicos de la PRI: la tecnología de Darby permitía fabricar a bajo costo las maquinas de vapor requeridas para la operación de las minas que proporcionaban el carbón demandado por la metalurgia. La barrera se había roto.
Numerosas patentes se habían hecho en busca de cambiar a la madera por el carbón mineral como recurso energético pero ninguna lo había conseguido. Al iniciarse el siglo XVIII Inglaterra entro en una crisis energética con el auge de las recién inventadas maquinas de vapor, por lo que Inglaterra necesitaba una solución desesperada. Fue hasta 1709 cuando Abraham Derby produjo hierro fundido con carbón mineral. El metal obtenido era de baja calidad, pero Derby era maestro fundidor y pudo dedicar su producto en fabricar pequeños objetos en donde la calidad no era muy importante y asi conseguir que su empresa prosperar obteniendo ganancias monetarias que le permitieron continuar sus experimentos. La solución final estaba a punto de llegar
La extrema ineficiencia de la maquina de Savery hizo que se desarrollaran esfuerzos para lograr un proceso tecnico. Esta nueva maquina resulto practica, por lo que su uso se difundió por diversas regiones.
Debido a las necesidades de los mineros que explotaban los yacimientos de Cornwall, Thomas Savery inventa la maquina de vapor para el drenaje de las minas de carbón mineral
Esta patente fue dad a Lord Dudley, quien debido a que era propietario de empresas metalúrgicas parecía que estaba equipado para tener éxito, sin embargo, tampoco lo logro. Su hijo, Dud Dudley, continuo con su trabajo sin tener éxito. Despues de esto siguieron apareciendo mas patentes: 1651 a buck, 1656 a Copeley, 1677 a Blavenstein, etc.. Todas sin tener exito
La quinta patente fue para John Robison
En 1612 la patente fue dada a Simon Sturtevant
La tercera patente fue dada a Robert Chandell
La segunda patente sobre el proceso del carbon mineral fue para Thomas Proctor y William Petersen
La primera patente para el uso del carbon mineral fue dada a un individuo llamado Wynston
La constante tala de arboles para la industria naval y metalúrgica hizo que los bosques de Inglaterra se deforestaran, es por eso que el gobierno empezó una serie de esfuerzos para lograr una solución, la cual fue hallada en el carbón mineral, sin embargo, este proceso de cambio duro mas de 100 años hasta su culminación. Durante este proceso varias personas idearon métodos para la utilización del metal en la industria, sobre todo en la metalurgia.
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