Vi har taget et kig på historien bag downhill løb, som har eksisteret i længere tid end selve mountainbiken.
Created by freeridemtbdk on 29/10/2010
Last updated: 08/11/10 at 13:35
Et lille kig på historien has no followers yet. Be the first one to follow.
I starten af det nye årtusinde kom endnu en del af den teknologiske udvikling, som downhill-ryttere i dag ikke kunne forestille sig at køre uden - skivebremsen. Professionelle ryttere tog teknologien til sig i slutningen af 1990'erne, mens det først blev standard på mange produktionscykler omkring år 2005. Modsat bremseklodser virker skivebremser lige godt uanset vejrforholdene, og skivebremserne er også mere effektive under nedbremsningerne. Bagsiden af medaljen ved skivebremserne er, at de er betydeligt dyrere end bremseklodser, og at skivebremserne er sværere at vedligeholde. Foto: El Hombre - Flickr
Selvom mountainbike-sport blev født i forbindelse med et downhill-løb i 1976, så overtog den mere tilgængelige cross country-mountainbiking hurtigt førstepladsen som den mest udbredte mountainbike-sport. Men downhill blev stadig dyrket af de mere ekstreme mountainbikeryttere, og i 1990 kon downhill for første gang med som disciplin ved VM i mountainbike - UCI Mountain Bike Championship -, som blev holdt i Colorado, USA. Sikkerhed var der stadig ikke ret meget af, og cyklerne var mere eller mindre almindelige mountainbikes - altså uden skivebræmser og med meget begrænset affjedring. (Videoen er fra World Mountain bike Downhill Championships i Quebec, Canada i 1992.)
I slutningen af 1980'erne og starten af 1990'erne var en tur ned ad bakke på en mountainbike i bogstaveligste forstand en rystende oplevelse.
På den tid var der allerede forskellige former for affjedring til cykler, men løsningerne var for tunge og gjorde det vanskeligt at køre op ad bakke, da affjedringen absorberede en masse af den energi, som rytteren overførte fra pedalerne til baghjulet.
Men i slutningen af 1980'erne kom en tidligere Honda-motorcykelmekaniker mountainbikerne til hjælp. Paul Turner, som motorcykelmekanikeren hedder, brugte sin fritid på mountainbiking, men var irriteret over den belastning, som løbene på det hårde terræn påførte rytterne. Derfor udviklede han - inspireret af motorcykler - en ny form for affjedring til cyklernes forgaffel.
Downhill-rytteren Greg Herbold blev testrytter for den nye teknologi i 1988, og i 1990 vandt han det første UCI Downhill Verdensmesterskab med Paul Turners forgaffel på sin cykel. Paul Turner var senere med til at starte firmaet RocShox, som stadig producerer cykeldele.
I 1993 kom et nyt landmærke i cykelaffjedringens verden på gaden. Horst Leitner fra den mindre cykelproducent Amp Research havde i samarbejde med cykelproducenten Specialized udviklet den første succesfulde baghjulsaffjedring, som ikke sænkede rytterens momentum under løbene.
I dag har Specialized stadig patent på den form for baghjulsaffjedring, som Horst Leitner udviklede. Horst Leitner og Amp Research er dog stoppet med at lave cykler, og i dag fremstiller firmaet reservedele til store amerikanske pickup-trucks.
http://www.amp-research.com/company/history/amp-research-mountain-bikes/
Mountainbike-sporten voksede stødt efter Repack-løbet i 1976. Cyklerne blev mere og mere tilpasset til offroad- og downhill-formål, og i 1982 kom de to første masseproducerede mountainbikes ud på det amerikanske marked. Det drejede sig om modellerne Specialized Stumpjumper (på billedet) og Univega Alpina Pro. Foto: Frank Campbell - Flickr
En gruppe cykelentusiaster fra Nord-Californien mødtes i efteråret 1976 til det første downhill mountainbikeløb nogensinde. Der var ikke sket det helt store i cyklernes kvalitet siden John Finley Scott havde bygget sin Woodsie-cykel i 1953. Derfor blev de omkring 400 meter ned ad bakke taget på gadecykler, som var blevet tilpasset med offroaddæk, tilpassede gear og stærkere bremser. Flere brugte cykelstel fra 1930'erne, fordi de - ifølge rytterne - var af bedre kvalitet end andre cykelstel på markedet på det tidspunkt. Denne type cykler blev døbt "Clunkers" af rytterne. Løbet blev vundet af Alan Bonds (se billedet), fordi han var den eneste, der klarede turen ned ad den nordcaliforniske bakke - som fik navnet Repack - uden at styrte. På billedet ses Alan Bonds under det første Repack-løb i 1976 på hans Schwinn Excelsior-cykel. Sikkerhedsudtyr blev der ikke gjort meget ud af, som Alans denim-outfit vidner om. Ifølge Alan Bonds hjemmeside (http://www.clunkers.net) blev rekorden på Repack-banen sat i 1970'erne på en "Clunker", og den dag i dag står denne rekord, på trods af kvantespiring i udstyrskvalitet. Med i feltet i 1976 var også Mike Sinyard, der senere skulle starte Specialized Bicycle Components (http://www.specialized.com/) som i dag er en af verdens største cykelproducenter, der blandt andet sponsorerer Team Saxo Bank. Foto: Wende Cragg / Joe Breeze
I 1953 fik en amerikansk collagestuderende en idé. Han ville bygge en cykel, som var egnet til at køre offroad på små grusveje og stier. Cyklen fik navnet "Woodsie", og byggeren var John Finley Scott, som uden selv at vide det blev skaberen af verdens første mountainbike. John Finley Scott brugte hele sit liv på at udleve kærligheden til cykler. Han var blandt andet med til at ændre lovgivningen i Californien, så cykler fik lov til at køre på vejene. John Finley Scott forsvandt fra sit hjem under mystiske omstændigheder i 2006. Man mener, at han blev offer for et hjemmerøveri, og at han blev dræbt. Hans lig er dog aldrig blevet fundet. Her kan du finde første del af et interview med John Finley Scott, hvor han fortæller om den første mountainbike og hans kærlighed til cyklen: http://www.youtube.com/watch?v=gHWo_h1nBx4&feature=related
Omkring 20 franske fritidscykelryttere fra Paris' forstæder dannede i 1951 klubben Velo Cross Club Parisien (VCCP). I klubben udforskede de franske ryttere alternative måder at køre cykel på. De udførte blandt andet tricks på deres ombyggede cykler, men også terrænkørsel var på programmet. Faktisk mindede franskmændenes terrænløb en del om det, der 20 år senere skulle blive til de første amerikanske downhill-løb. Velo Cross Club Parisien konkurrerede i at køre hurtigst igennem en bane, som bestod af jordveje med indbyggede hop.
Update Sources