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La liste des engagés pour le Rallycross de Châteauroux 2012 vient de paraître.
Inscrivez vous à la soirée Karaoké du samedi 9 juin 2012 lors du 10ème Rallycross de Châteauroux.
Liam Doran à fait l'honneur au circuit de Châteauroux de venir s'y entraîner en cette fin mars. Après une épreuve anglaise non disputée pour cause de voiture non terminée le team Mtechnologies en charge de la toute nouvelle DS3 WRC à choisit de réaliser une séance de mise en route sue le circuit Castelroussin. Une occasion de plus de rappeler que ce circuit un site parfait pour équipes qui souhaitent préparer la saison en toute discrétion.
Le circuit des Tourneix version "Circuit du Val de L'Indre" est dans les cartons. En novembre dernier les responsables du projet ont tenu une réunion exceptionnelle afin de présenter le projet. 2012 devrait donc être le dernier rallycross sur le circuit des Tourneix. Ce circuit sera ultra moderne et conçu pour recevoir le plus vaste panel de compétition en France. GT, Formule, Tourisme, 2CV Cross, Sprint car, Buggy, Rallycross...Il y aura de la place pour tous.
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En division 1 Jérôme Grosset Janin fut le plus rapide dans les deux premières manches qualificatives, de quoi s’assurer la pole position pour le départ de la finale A. Samuel Peu a quant à lui pris la seconde place des qualifs après avoir terminé 3ème, 2ème puis 1er des manches 1, 2 et 3. Alexandre Theuil accroche la 3ème place après une belle première manche le samedi où il terminait second, puis 4ème en seconde manche et enfin abandon en dernier manche. Derrière George Orre et Philippe Tollemer complète la grille pour participer à la finale A. Pour la finale, l’ordre de départ sera celui de l’arrivée, la Clio du Team Chanoine s’impose aux mains de Jérôme Grosset Janin devant Peu et Theuil après un dernier tour très chaud entre les deux premiers qui ont coupé la ligne d’arrivée avec quelques millimètres d'écart.
En Division 3 le leader du championnat Marc Morize à eu un weekend difficile, bousculé en première manche, 6ème dans la seconde il se rattrape finalement in extremis en 3ème manche avec un second temps évocateur d’une qualification en finale A. Christophe Saunois avait déjà en 2010 bousculé la domination Morize, en 2011 Saunois remet ça et s’impose dans les manches qualificatives 1 et 3 et termine second de la manche qualificative 2, de quoi assurer une pole position confortable pour la finale. Beduneau et Guillerme ont également formidablement défendu les positions et ont prouvé qu’il n’était pas dans le haut du classement de Faleyras par chance. La grille de la finale affiche donc en pole Saunois puis Beduneau, Guillerme, Morize, Morel et enfin Navail. Au départ Morize sort en seconde position derrière Saunois, derrière Guillerme emboite le pas suivit de Beduneau, Navail et Morel. Marc Morize est très rapide mais en l’absence de tour joker il lui est impossible de tenter quoi que ce soit et Saunois d’impose.
La division 4 se voit maitrisée par le pilote Audi, Yvonnick Jagu, mais à Faleyras un petit nouveau est venu mettre le pied dans la course au titre, Benjamin Godot sur une Citröen Saxo avait en effet remporté sa première victoire. Le champion en titre David Vincent a quant à lui griller tous ses jokers lors des deux premières épreuves. A l’issue des manches qualificatives Jagu pointent en tête devant Vincent, Bedouet, Bezard, Poirier et Godot. Le départ de la finale est très chaud et Bezard se retrouve sur le toit. La procédure est relancée et de nouveau Jagu prend les commandes devant le pilote Renault, David Vincent. Benjamin Godot fait une très bonne opération et saute de la 6ème à la 3ème place. Bezard n’ayant pas repris le départ c’est Poirier sur Honda Civic qui complète le classement.
En division 1A Fabien Chanoine a réussit à placer sa toute nouvelle Dacia Sandero Super1600 en tête à l’issue des manches qualificatives après avoir pris la seconde place en première manche et s’être imposé dans la seconde. Laurent Chartrain termine ex aequo avec Chanoine avec une victoire et une seconde place. La féminine Adeline Sangnier se place troisième après de superbe manche et sa victoire dans la première. Pour la finale Fabien Chanoine prend un superbe départ et s’envole devant Laurent Chartrain et David Olivier qui réussit à prendre la troisème place à Adeline Sangnier après un départ chaud chaud chaud !! Maximilien Eveno revenu de la finale B après le déclassement de Launay termine 4ème devant Eric Guillemette et Adeline Sangnier. C’est donc la première victoire pour le jeune fils Chanoine en rallycross au volant ce cette toute nouvelle atypique Dacia Sandero.
En Logan Cup Jimmy Terpereau avait promis de s’imposer suite à son erreur de Faleyras. C’était peut être compté sans Clément Dupont qui au terme des trois manches qualifs remporte la pole de la finale devant Jimmy Terpereau. Le vainqueur de la troisième manche n’est autre que Cédric Orillac qui prend la troisième place du départ de la finale A. Fabien Grosset Janin, Gaêtan Jan et Evan Libner occupent les trois autres places de cette finale. Revenu de la finale B Restillini et Legoff occupe la 4ème de la grille de départ. Au départ Terpereau prend la tête devant Dupont et Orillac mais Terpereau est un peu moins rapide ce qui pousse à l’attaque Dupont pour le gain de la première place mais la résistance de Terpereau sera plus forte. Derrière Libner en profite pour gagner deux places au dépend de Jan et Grosset Janin. Terpereau s’impose donc pour la seconde épreuve de Logan Cup.
La 9ème édition du rallycross de Châteauroux s’est déroulée ce weekend du 4 et 5 juin 2011 sur le circuit des Tourneix sous un soleil caniculaire. La journée du samedi a débuté comme à la tradition par les essais libre où 97 pilotes ont répondu présent. Parmi eux trois pilotes étaient engagés sous les couleurs de l’Ecurie Terre du Berry, tous en division 4. Yoann Renaud sur une Peugeot 205 F2000 fraichement préparée pour l’occasion, Frédéric Seigneur en Citroën Xsara F2000 qui s’essai de nouveau au rallycross après son transfert depuis le Fol’car et Florian Hannequart sur une Peugeot 206 F2000 louée pour l’occasion au Team JSA Compétition de Davy Jeanney. Les essais chronométrés n’ont révélés aucune surprise quant au leader puisque Jerôme Grosset Janin impose sa Renault Clio WRC en division 1 devant la Citröen Xsara de George Orre et Fabien Pailler. En division D1A, Eric Guillemette signe le tour le plus rapide devant Laurent Chartrain et Adeline Sangnier. En Division 3 la Peugeot 307 de Patrick Guillerme fut plus rapide que la 207 de Marc Morize et la Mini de Florent Beduneau. La division 4 a été dominée par Yvonnick Jagu devant le pilote local Florian Hannequart et Gauthier Le Corre. En Logan Clément Dupont signe le meilleur chrono devant Cédric Orillac et Fabien Grosset Janin.
La division 1 a déjà disputé 3 épreuves en 2011, notamment le championnat d’Europe à Essay. Au championnat de Division 1 Samuel Peu sur Peugeot 207 WRC mène d'un petit point sur Jérôme Grosset-Janin du team Chanoine sur Renault Clio III WRC. En 3ème position Phillippe Tollemer est le dernier vainqueur lors de l'épreuve Européenne au volant d'une Citroën C4 WRC. Le spectacle sera assuré par Alexandre Theuil sur Volkswagen Golf WRC habitué aux passages driftés dans la grande courbe du circuit Castelroussin. Le championnat étant très serré et loin d'être joué tout reste possible et la bataille sera assurément dense.
En Division 1A le champion de France en titre, Steven Bossard sur Citroën C2 Super1600 a déjà quelques unités d'avance sur ses poursuivants après être invaincu depuis le début de saison. L'annonce de celui envisageant de prendre du recul en rallycross au profit du rallye laissera de grands espoirs au pilote de la terrible Renault Twingo Super1600, David Olivier. Laurent Chartrain qui avait fait le bonheur des spectateurs dans les années 2000 pour son pilotage incroyable caracole en 3ème position sur une Citroën Saxo Super1600 après une épreuve Européenne fantastique où la victoire était à sa porté. Autre véhicule unique à découvrir la Dacia Sandero Super1600 du pilote de Dreux Fabien Chanoine. La liste des engagés fait état de 19 concurrents dont une grosse dizaine peuvent jouer la gagne...le suspens reste donc à son comble.
Pour la Division 3 cette épreuve sera la 3ème du championnat. Cette division qui regroupe les voitures à châssis tubulaire propulsé par un V6 3.5litres et 4 roues motrices promet encore de belles glissades et peut être quelques surprises concernant le vainqueur. Marc Morize qui durant l'hiver a reconstruit une nouvelle 207 T3F d'un rouge métallisé flamboyant, a pris les commandes du championnat mais la bataille avec Christophe Saunois sur Toyota Corolla risque de trainer jusqu'a la fin de saison. D'autres pilotes sont également très rapides et à l'exemple de Florent Beduneau second à Faleyras ou encore Henri Navail qui complétait le podium. Cette division toujours très impressionnante et particulièrement agréable à suivre et à écouter donnera à coup sure de bons moments aux fans comme aux non initiés
La logan Cup est une formule de promotion pour les jeunes pilotes qui souhaitent apprendre la conduite sur piste pour un coup des plus raisonnables. La formule étant l'une des moins onéreuse du sport automobile il est évident de retrouver quelques jeunes et talentueux pilotes qui ont à cœur de démontrer leur agilité sur des voiture identiques les unes aux autres. Armé d'un kit permettant à la Roumaine de développer 120cv et d'un allégement spécifique la formule offre d’avantage de spectacle qu’à ces débuts. Les courses sont très disputées, la carotte du volant de la Logan super 1600 mise en jeu par l'AFOR rend les finales hautement animées. La saison 2011 a débuté à Faleyras où un certain Jimmy Terpereau, habitué de la division4, a brillé pendant l'ensemble des manches qualificatives au point d'être invaincu jusqu'à la finale. La Logan Cup regroupait 13 pilotes lors de sa manche d'ouverture, et parmi eux Alexandre Restellin a tiré son épingle du jeu en prenant la tête de la course lors de la finale A. Jimmy Terpereau, le favoris s'est donc retrouvé en position de poursuivant, une position qui lui coutera un excès d'attaque pour finir droit dans le bac à sable. En conséquence Alexandre Restellin s'impose lors de la première course devant Gaétan Jan et Fabien Grosset-Janin. Ce dernier devrait offrir à Châteauroux un spectacle de dépassements tout aussi excitant qu'à Faleyras. Le championnat est donc à refaire pour Jimmy Terpereau, à défendre pour Alexandre Restellin et à conquérir pour les autres, une situation qui donnera à coup sure de belles courses sur le circuit des Tourneix les 4 et 5 Juin.
Division regroupant les voitures équipées de moteur de 2litres de cylindré e, est bien souvent l'une des plus fournie. En 2011 encore le plateau est remarquable et de nouveaux talents apparaissent à chaque nouvelle épreuve. En 2010 David Vincent avait emporté le titre mais ce début de saison fut très compliquée pour le pilote Breton, de son coté Yvonnick Jagu ne rencontre ne aucun soucis sur son Audi 3 et en profite pour prendre le large au général. Derrière de nombreux pilotes émergeants mettent la pression depuis la dernière épreuve disputée à Faleyras telle que Benjamin Godot second au championnat qui s'imposait devant Jean-Louis Poirier. Gauthier Le Corre sur Citroën Xsara est troisième au championnat A Châteauroux David Vincent aura à coeur de remettre les pendules à l'heure pour entretenir ces chances de titre.
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