wybrane ważne wydarzenia w rozwoju cywilizacji i techniki
Created by simbolix on Jun 16, 2010
Last updated: 06/16/10 at 02:28 PM
ważne wydarzenia w historii has no followers yet. Be the first one to follow.
Intel 4004 - 4-bitowy mikroprocesor produkowany przez firmę Intel, pierwszy na świecie jednoukładowy procesor komputerowy, a także pierwszy procesor który był dostępny komercyjnie; premiera miała miejsce 15 listopada 1971 r. Pierwsze 4004 miały ceramiczną obudowę DIP16, był to pierwszy procesor komputerowy wyprodukowany przez firmę Intel która do tej pory produkowała pamięć półprzewodnikową. 4004 powstał na zamówienie japońskiej firmy Busicom do zastosowania w jej kalkulatorach; razem z 4004 powstało także wiele dodatkowych chipów przeznaczonych do obsługi tego procesora, na przykład do obsługi pamięci ROM. Zbudowany był 2300 tranzystorów, rok później powstał jego następca 8-bitowy 8008 (3300 tranzystorów).
Dopiero w marcu 1970 zaprezentowano pierwszy kalkulator, który liczył i drukował na papierze przeprowadzone operacje. Pierwszy kalkulator z mikroprocesorem wynaleziony przez Merrymana i Tassela został wypuszczony na rynek w 1972 roku przez firmę Texas Instruments. Jego poprzednikiem był kalkulator z 1967 roku, ale było to duże urządzenie. Dopiero miniaturyzacja spowodowała, że kalkulatory stawały się coraz mniejsze, aż stały się cienkie jak blaszka i zasilane bateriami słonecznymi. W Polsce pierwszy kalkulator zbudowano w 1958 roku - była to maszyna oznaczona symbolem XYZ.
The Empire State Building - wieżowiec w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli nie tylko miasta, ale także całego kraju. Oficjalne otwarcie poprowadził prezydent Herbert Hoover, który 1 maja 1931 roku w Waszyngtonie nacisnął przycisk zapalający światła budynku[1]. Od chwili wybudowania do 1973 roku ESB był najwyższym budynkiem w Nowym Jorku. Tytuł najwyższej budowli odzyskał 11 września 2001 roku po zamachach terrorystycznych na wieże World Trade Center, które były do tej pory na najwyższych pozycjach. W całym kraju jest obecnie na 2 miejscu po Sears Tower w Chicago. Jego oficjalna wysokość wynosi 381 metrów. Jednak jeśli liczyć również antenę znajdującą się na dachu wysokość ta wzrasta aż do 443,2 metrów. Ma 102 pietra oraz jedno piętro podziemne. Został zaprojektowany w stylu art déco przez Shreve, Lamb & Harmon Associates. Amerykańskie Towarzystwo Inżynierii Cywilnej zaliczyło go do 7 cudów współczesnego świata. Należy do World Federation of Great Towers. Jego nazwa pochodzi od przydomku stanu Nowy Jork, który brzmi właśnie Empire State.
Był jednym z najsłynniejszych brytyjskich okrętów wojennych wszechczasów, dzierżył miano największego okrętu wojennego świata. Ten "dinozaur o papierowej czaszce", jak nazwał go Winston Churchill, symbolizował w okresie międzywojennym potęgę Royal Navy. Pierwsze doświadczenia brytyjskiej Grand Fleet w czasie I wojny światowej pokazały, że jej nowe okręty posiadają pewne wady, które obniżają ich wartość bojową. W związku z tym Admiralicja Brytyjska rozpoczęła prace nad nowym okrętem liniowym, którego konstrukcja zostanie oparta o doświadczenia wojenne. Położenie stępki pod pierwszy okręt nastąpiło 31 maja 1916 roku, jednak po doświadczeniach bitwy jutlandzkiej została wstrzymana w lipcu 1916 roku. Admiralicja postanowiła poprawić projekt okrętów przez dodanie opancerzenia, pancerz burtowy miał być grubszy o 50%, a wyporność miała wzrosnąć o 4000 ton. Po zmianach w projekcie położono ponownie stępkę 1 września 1916 roku nadając okrętowi nazwę "Hood" na część dowódcy 3. eskadry krążowników liniowych który poległ w czasie bitwy jutlandzkiej. Głównym uzbrojeniem okrętu było 8 armat kalibru 381 mm, które były umieszczone w czterech dwudziałowych wieżach. Artylerię średniego kalibru tworzyło 12 armat kalibru 140 mm które zostały umieszczone na pojedynczych stanowiskach. Artyleria przeciwlotnicza złożona była z czterech armat kalibru 102 mm, które umieszczone były na pojedynczych stanowiskach. W swoim początkowym okresie służby "Hood" wyposażony był w wyrzutnie torpedowe, łącznie posiadał sześć wyrzutni dla torped kalibru 533 mm. W czasie modernizacji na okręcie zmieniano uzbrojenie tak, że w 1941 roku okręt uzbrojony był w 8 armat kalibru 381 mm, 14 uniwersalnych dział kalibru 102 mm umieszczonych na podwójnych podstawach, 5 wyrzutni niekierowanych pocisków rakietowych, trzy stanowiska "pom-pomów", ośmiolufowych stanowisk działek 40 mm, oraz 16 karabinów maszynowych kalibru 12,7 mm, umieszczonych na czterolufowych podstawach.
Junkers J 1 – pierwszy na świecie całkowicie metalowy samolot. Konstruktorami maszyny zbudowanej w zakładach Junkersa byli inżynierowie Otto Mader i Hans Steudel. Do projektowania samolotu przystąpiono w 1914. Wybór materiału, z którego zrobiono samolot wziął się z dużego doświadczenia jakie miał Hugo Junkers z metalem, produkując w swojej firmie Junkers und Co. w Dessau piece gazowe i kalorymetry. Do nowo budowanej maszyny przylgnął przydomek Blechesel (blaszany osiołek). Junkers był pod każdym względem rewolucyjną i wyjątkową konstrukcją w tamtych czasach, był to dwuosobowy, jednopłatowy, wolnonośny średniopłat pokryty stalowymi blachami. Unikatową konstrukcją charakteryzowały się skrzydła pokryte stalowymi płytami, które miało niespotykany w tamtych czasach zmienny profil, dwuwypukły, gruby u nasady przy kadłubie, przechodzący w cienki, wypukło wklęsły na końcach. Kadłub prostokątny w przekroju, wykonany ze spawanych ze sobą rur stalowych pokrytych blachą. Usterzenie pionowe bezstatecznikowe. Stałe, zastrzałowe, dwugoleniowe podwozie główne oraz płoza pod ogonem samolotu. Napęd samolotu stanowił silnik rzędowy Mercedes D.II chłodzony cieczą z dwułopatowym śmigłem.
Budowę Kanału Panamskiego zainicjował w 1879 Francuz Ferdinand Marie De Lesseps (budowniczy Kanału Sueskiego) W 1903 Amerykanie wydzierżawili od nowo powstałego państwa Panamy teren pod kanał i w latach 1904-1914 ukończyli budowę kanału. Przez ponad 75 lat Strefa Kanału Panamskiego znajdowała się pod jurysdykcją amerykańską, dopiero traktat w sprawie trwałej neutralności i funkcjonowania Kanału Panamskiego podpisany w Panamie 7 września 1977 r. zapewnił Panamie prawa do terenu, którego przekazanie odbyło się w 1999 roku[1]. Kanał Panamski – sztuczny kanał wodny zbudowany w latach 1904-14, położony w Panamie, na Przesmyku Panamskim, łączący wody Oceanu Atlantyckiego (przez Morze Karaibskie) z wodami Oceanu Spokojnego. Jest on jedną z najważniejszych dróg wodnych świata, która wydatnie skróciła trasę, jaką musiały pokonywać wcześniej statki, np. droga morska z San Francisco do Nowego Jorku uległa skróceniu o 14 500 km. Podczas budowy Kanału Panamskiego zmarło około 25 000 robotników a około 20 000 z nich zaraziło się malarią lub żółtą febrą.
Niels Henrik David Bohr (ur. 7 października 1885 w Kopenhadze, zm. 18 listopada 1962 tamże) - fizyk duński, laureat Nagrody Nobla z dziedziny fizyki w roku 1922 za opracowanie teorii budowy (struktury) atomu. Jego prace naukowe przyczyniły się do zrozumienia budowy atomu oraz rozwoju mechaniki kwantowej. Uzyskał tytuł doktora na Uniwersytecie w Kopenhadze w 1911 roku. W Manchesterze podjął pod nadzorem Ernesta Rutherforda pracę nad teorią budowy atomu opierając się na teoriach Rutherforda. W 1913 roku opublikował pracę, w której opisał swój model budowy atomu wodoru. Oparł swój model na pewnych postulatach. • Pierwszy: moment pędu elektronu jest równy (h kreślone – stała Plancka h podzielona przez 2π). Tylko na orbicie zgodnej z tym postulatem, elektron nie promieniuje. • Drugi postulat: Różnica energii elektronu na dwóch sąsiednich orbitach jest równa stała Plancka pomnożona przez częstotliwość fali promieniowania. Postulat ten tłumaczy tzw. widmo atomowe.
Przedsiębiorstwo Ford powstało w USA w 1903 r. Założył je Henry Ford, twórca wyrobów masowej produkcji. Pod koniec 1913 roku za sprawą naukowca wynajętego przez konsorcjum, Clarenca Avery’ego, w zakładach Forda Higland Park przeprowadzono eksperyment. Grupa robotników ciągnęła na linie podwozie z zamontowanymi kołami wówczas produkowanego Forda T, a pozostali robotnicy ustawieni wzdłuż trasy przeciągania konstrukcji montowali kolejne podzespoły do konstrukcji auta. Tak oto narodziła się koncepcja taśmowej produkcji aut, w której każdy robotnik wykonywał tylko jedną przypisaną mu czynność. Dzięki temu znacznie skrócił się czas montażu auta (z 12 godzin do 2 godzin), jak również czas przeznaczony na szkolenie personelu. Co ważne, dzięki zastosowaniu taśmowej produkcji udało się znacząco obniżyć koszty produkcji – z 600 dolarów w 1912 roku do niespełna 300 w 1924 roku.
Tramwaj (z ang. tram way - linia tramwajowa, tram - tramwaj) – pojazd szynowy służący do transportu miejskiego, poruszający się w ruchu mieszanym po jezdni lub na wydzielonym albo niezależnym torowisku. W 1879 roku W. von Siemens pokazał na wystawie przemysłowej w Berlinie pojazd szynowy napędzany silnikiem elektrycznym zasilanym z trzeciej szyny o mocy 3 kM, która woziła kilka wagoników z gośćmi na trasie 300 metrów. W maju 1881 roku niemiecka firma Siemens & Halske oddała do użytku tramwaj elektryczny biegnący na obrzeżach Berlina. Służył on jednak bardziej doświadczeniom niż regularnym przewozom.
1880roku- pierwszy wytop stali w piecu łukowym elektrycznym (Siemens - Niemcy)
Thomas Alva Edison (1847-1931) jeden z najbardziej znanych i twórczych wynalazców na świecie, przedsiębiorca. Samouk, od 1927 członek Narodowej Akademii Nauk w Waszyngtonie. W roku 1879 ukazał żarówki, a w następnym miesiącu złożył wniosek o opatentowanie. Żarówka - elementem świecącym żarówki jest przewód rozżarzony (żarnik) do wysokiej temperatury na skutek przepływu prądu, światło wytwarzane jest w wyniku promieniowania cieplnego. Aby nie nastąpiło utlenienie żarnika, jest on umieszczany w bańce szklanej, wewnątrz której panuje próżnia lub jest ona wypełniana mieszaniną odpowiednich gazów. W noc sylwestrową 1879 roku Edison mógł już oświetlać Menlo Park przy użyciu ponad 800 żarówek.
Update Sources