Beladung...Beladung...Die Krise des amerikanischen Autobauers GM trifft auch dessen deutsche Tochter Opel hart. Wie es nun mit Opel weitergeht - und welche Optionen dem angeschlagenen Autobauer bleiben.
Created by wiwo1 on 24/04/2009
Last updated: 23/10/11 at 08:49
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Die Konzernmutter General Motors bremst Opel bei der globalen Expansion aus. Vorrang haben die amerikanischen GM-Marken Chevrolet und Cadillac.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/general-motors-bremst-opel-aus-470733/
Karl-Friedrich Stracke hat die Verkaufsgerüchte um Opel auf der Betriebsversammlung nicht eindeutig dementiert und General Motors schweigt sich aus. Jetzt fordert Kanzlerin Merkel Klarheit.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/kanzlerin-merkel-mischt-sich-ein-469350/
Heute Morgen braucht Karl-Friedrich Stracke all seine Überzeugungskraft: Der Opel-Chef muss Tausende Angestellte wegen der Verkaufsgerüchte beruhigen. Derweil gibt es immer mehr Gerüchte.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/stracke-will-die-opelaner-beruhigen-469324/
Matthias Kollatz-Ahnen, Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank, über mögliche Kredite an Opel und diskrete Milliardendarlehen für andere Autokonzerne.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/800-millionen-euro-kredit-fuer-opel-432757/
Nach dem gescheiterten Opel-Gipfel sperrt sich Wirtschaftsminister Brüderle auch gegen einen EU-Kredit.
Nun muss Opel auf die Länder hoffen, doch schon schert Hessen aus dem geplanten gemeinsamen Vorgehen aus.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/neue-huerden-bei-der-opel-rettung-432923/
Die Jagd nach Staatsgeld schien zu gelingen, doch nun dürfte Opel Opfer des eigenen Erfolges werden. Und der Euro-Krise.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opels-chancen-auf-staatshilfen-schwinden-431695/
General Motors baut hierzulande mehr als 3900 Arbeitsplätze ab und fordert für die Sanierung von Opel vom deutschen Steuerzahler 1,5 Milliarden Euro. Wie passt das zusammen, fragt Franz W. Rother.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/rechenkuenstler-reilly-421734/
General Motors wird für die Rasenmähermethode bei Opel kritisiert. Doch die Idee, gleichmäßig zu sparen, ist besser als ihr Ruf.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/wie-gleichmaessiges-sparen-opel-vorwaerts-bringen-koennte-416032/
Die Opel-Mutter General Motors ein Chaos-Laden? Die US-Bosse wankelmütige Gesellen, die sich mal dies, mal das einfallen lassen? Am Ende Weicheier, die vor deutschen Politikern und Gewerkschaftern einknicken und auf Friede, Freude, Eierkuchen machen? Alles Papperlapapp. GM hat sich in den vergangenen Monaten in eine Position gebracht, die nur eines verdient: Respekt.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/gratulation-general-motors-415115/
Die Opel-Mutter General Motors bemüht sich sichtlich um ein besseres Image: GM will die Werke in Bochum und Kaiserslautern behalten. Zudem zahlte der Konzern überpünktlich den Überbrückungskredit für Opel zurück. Zudem will. Doch der Verkauf der GM-Tochter Saab ist geplatzt.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/gm-behaelt-opel-werke-bochum-und-kaiserslautern-415030/
Wirtschaftsminister Rainer Brüderle versucht sich als Guttenberg in Gelb. Er setzt auf saubere Ordnungspolitik - das wird ein harter Kampf.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/bruederles-harter-kamf-um-saubere-ordnungspolitik-414916/
Aufsichtsrat Armin Schild über die künftige Zusammenarbeit mit General Motors, die Sanierung der deutschen Tochter und deren weitere Modellpolitik.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/kraftwerke-anbieten-413940/
Opel-Aufsichtsrat und IG Metaller Armin Schild rechnet mit deutlich höheren Sanierungskosten für den Autohersteller Opel, als die drei Milliarden Euro, die Opel-Mutterkonzern General Motors genannt hat.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-sanierung-kostet-bis-zu-sieben-milliarden-euro-414003/
GM-Chef Fritz Henderson gab sich in Rüsselsheim sanftmütig und entschuldigte sich für das Vorgehen beim geplatzen Opel-Verkauf. Nun geht es um mögliche Staatshilfen - eine harte Nuss für den US-Autobauer. Zudem muss GM auch seine Fast-Partner Magna und Sberbank besänftigen.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/trotz-reue-hat-gm-wenig-chancen-auf-staatshilfen-413676/
„Wenn das alles nicht nur Wahlkampfgeplänkel gewesen sein soll, dann sollte die Bundesregierung alle Unterstützung auch GM anbieten.“ Allerdings soll die Bundesregierung „warten, bis sie gefragt wird“, empfiehlt Pfeil, der als Vertreter der Bundesländer im fünfköpfigen Treuhand-Gremium sitzt.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-treuhaender-pfeil-gleiche-bedingungen-fuer-gm-schaffen-413383/
Geeintes Auftreten gegenüber GM: Nach einem Treffen der Ministerpräsidenten mit Opelstandorten betonen die Beteiligten, sich nicht gegeneinander ausspielen zu lassen. Staatliche Hilfe für GM kann es nur geben, wenn alle Standorte erhalten bleiben.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-laender-wollen-an-einem-strang-ziehen-413333/
Für die Neuausrichtung des Konzerns veranschlagt GM drei Milliarden Euro. Dafür wollen die Amerikaner 30 Prozent der Fixkosten bei Opel reduzieren. Das genaue Konzept erhält die Bundesregierung demnächst.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-umbau-kostet-drei-milliarden-412926/
Edward Whitacre steht erst seit vier Monaten an der Spitze des GM-Verwaltungsrates. Von Autos hat er nach eigener Aussage "keine Ahnung". Trotzdem stoppte er den Opel-Verkauf und soll den Autobauer nun sanieren.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/der-mann-der-den-opel-verkauf-stoppte-412925/
In wenigen Stunden wird der Verwaltungsrat von General Motors erneut über den Verkauf von Opel entscheiden. Vieles deutet darauf hin, dass GM wie geplant Opel an den Autozulieferer Magna verkauft. Nun sorgen auch noch einige Personalien für Aufsehen.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/entscheidung-ueber-opel-verkauf-diesmal-wirklich-412803/
20 Jahre nach dem Mauerfall blüht der Osten – hier und da. In der Fläche warten die Menschen dagegen
noch auf den wirtschaftlichen Frühling – trotz gigantischer Subventionen und Transfers von zwei Billionen Euro.
http://www.wiwo.de/politik-weltwirtschaft/zwei-billionen-fuer-den-osten-412337/
Erneute Verzögerung bei der Opel-Rettung: Erst am 3. November will sich die ehemalige Opel-Mutter General Motors mit einer von der EU-Kommission geforderten Erklärung befassen. Vorher gibt es keine Unterschrift. Ein Scheitern des Deals lässt sich daraus aber nicht ableiten.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-verkauf-verzoegert-sich-mal-wieder-411865/
Wenige Tage vor der erwarteten Unterzeichnung des Opel-Verkaufsvertrags haben Spanien und Großbritannien das Konzept des künftigen Eigners Magna erneut abgelehnt.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/spanien-und-grossbritannien-gegen-magnas-opel-plan-410573/
Das Opel Corsa-Werk im thüringischen Eisenach schreibt, wie heute bekannt wurde, rote Zahlen. Das ist wenig überraschend. Viel spannender ist die Frage, ob das Werk jemals schwarze Zahlen schreiben kann. Ein Kommentar von WirtschaftsWoche-Redakteur Martin Seiwert.
http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/opel-muss-logistischen-unsinn-beenden-410262/
Täglich wird über neue Zahlen spekuliert, dabei steht längst fest, wie viele Stellen Magna bei Opel tatsächlich abbauen will. Sie stehen in einem vertraulichen Magna-Konzept, das die Wirtschaftswoche schon vor fast zwei Monaten veröffentlichte.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/wie-viele-arbeitsplaetze-fallen-denn-nun-weg-bei-opel-408967/
Dem Kreml ist ein großer Coup gelungen: Zum Schnäppchenpreis von einer halben Milliarde Euro hat sich die staatliche Sberbank bei Opel eingekauft. Obendrein winken 600 Millionen Euro deutscher Staatsgeldern für die Modernisierung der russischen Autoindustrie.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/russlands-riskantes-opel-experiment-408293/
Vor allem für die Opel-Mitarbeiter waren es Monate des Hoffens und Bangens. Immer neue Spekulationen über die Zukunft des Autobauers drangen an die Öffentlichkeit. Die wichtigsten Etappen und Wendepunkte im Überblick.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/die-chronik-des-opel-pokers-407920/
Matthias Schranner hat früher Verhandlungen bei Geiselnahmen geführt, inzwischen berät er Unternehmen. In seinem neuen Buch erläutert Schranner die sieben größten Irrtümer in Verhandlungen. Einige davon kann man im Opel-Poker beobachten.
http://www.wiwo.de/karriere/die-sieben-groessten-fehler-in-verhandlungen-407765/
Knapp vor der Aufsichtsratsitzung von General Motors drängt Deutschland auf eine Entscheidung zu Opel: Finanzminister Steinbrück sprach das Thema am Rande des G20-Gipfels an. Eine Studie zeigt nun, dass Opel bei einem Verbleib bei GM keine Zukunft hat.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/deutschland-erhoeht-druck-in-causa-opel-407671/
Der hessische IG-Metall-Chef Armin Schild über die Mitarbeiterbeteiligung bei Opel und die künftige Strategie seiner Gewerkschaft.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/den-spiess-umdrehen-407523/
Der hessische IG-Metall-Chef Armin Schild fordert innerhalb der nächsten zehn Tage Klarheit über die Zukunft des Autobauers Opel. Werde die Entscheidung weiter verzögert, droht Schild mit „politischem und juristischem Druck“.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/ig-metall-wir-brauchen-bis-zur-iaa-klarheit-bei-opel-407578/
Allmählich scheint klar zu sein, wie der Autokonzern General Motors seine Tochter Opel sanieren will. Von den Regierungen Spaniens, Großbritanniens und Polens erwartet der US-amerikanische Autoriese Hilfen in Höhe von einer Milliarde Euro.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/milliarden-fuer-opel-sanierung-sollen-aus-drei-eu-laendern-kommen-407318/
Automobil-Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer analysiert für wiwo.de in einem Gastbeitrag, wie die Zukunftsperspektiven für General Motors aussehen und welche Risiken das Unternehmen mit einer direkten oder indirekten Übernahme von Opel eingeht.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/wie-stark-ist-general-motors-wirklich-407199/
Im Opel-Poker setzt die Bundesregierung auf Kooperation statt Konfrontation mit dem US-Konzern General Motors (GM). Exklusiv auf wiwo.de nimmt Bundeskanzlerin Angela Merkel in einem Kurzinterview Stellung zur aktuellen Verhandlungslage um die Zukunft von Opel.
http://www.wiwo.de/politik/opel-bleibt-mit-gm-eng-verbunden-407002/
Nach dem chinesischen Angebot für Opel ist ein erneuter Streit entbrannt. CDU-Politiker machen sich für die Chinesen stark, die SPD weist dies als Störfeuer zurück. Auch Autoexperten sind uneins: Eine Studie stützt das China-Szenario, eine andere lehnt den "Auto-Zwerg" BAIC ab.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/duell-der-opel-experten-402501/
Den Opelanern sollen künftig zehn Prozent ihres Unternehmens gehören. Der ambitionierte Plan berührt Kernfragen der Marktwirtschaft und könnte Vorbild für andere angeschlagene Unternehmen sein.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/wie-opel-die-mitarbeiter-zu-miteigentuemern-macht-401252/
Im Opel-Aufsichtsrat bahnt sich Streit an. Arbeitnehmervertreter kritisieren, dass der Europa-Chef von General Motors (GM), Carl-Peter Forster, entgegen ursprünglicher Absprachen nicht in die Verhandlungen über die neue Opel-Aktiengesellschaft eingebunden sei.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/ig-metall-kritisiert-verhandlungen-zwischen-gm-und-magna-401012/
Die Konkurrenten von Magna sind im Übernahmepoker um Opel noch nicht aus dem Rennen. Zwei weitere Interessenten wollen die Bücher prüfen und Silvio Berlusconi macht selbst Fiat weiter Hoffnung. Trotzdem hat Magna die besten Karten.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/spekulationen-um-opel-uebernahme-400966/
Der ehemalige Vorstandsvorsitzende des Automobilzulieferers Continental, Manfred Wennemer, wird als Vertreter des Bundes in den Opel-Treuhandbeirat einziehen. Das erfuhr die WirtschaftsWoche aus Regierungskreisen.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/ex-continental-chef-wennemer-zieht-in-opels-treuhand-beirat-ein-400137/
Proletarische Grundtöne, museumsreife Montagelinien, Rubel ohne Ende - und die Abwanderung einzelner Produktionsteile ins Ausland: Was Opel erwartet, wenn Magna, GAZ und die Sberbank kommen.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/was-opel-unter-seinen-neuen-eigentuemern-erwartet-399163/
Die Bundesregierung und der Autozulieferer Magna geben sich einig. Doch der Einstieg von Magna und der russischen Sberbank bei Opel ist nicht in trockenen Tüchern. Eine Schnellanalyse deckt auf, welche Risiken auf die deutschen Steuerzahler zukommen.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/opel-uebernahme-birgt-hohe-risiken-fuer-steuerzahler-399213/
Die Unternehmensberatung McKinsey sieht erhebliche Risiken in der nun gefundenen Lösung durch den Einstieg von Magna bei Opel.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/mckinsey-gutachten-sieht-risiken-im-magna-einstieg-399302/
Otto Fricke, Vorsitzender des Bundestags-Haushaltsausschusses, über Lasten für Steuerzahler.
http://www.wiwo.de/politik/hinter-die-fichte-gefuehrt-399126/
Die Übernahme von Opel durch das Magna-Konsortium ist noch nicht in trockenen Tüchern: Opel muss an GM jährlich Millionenbeträge für Patentlizenzen zahlen. Auch GM sieht noch eine Menge Arbeit bis zum Magna-Abschluss - und Fiat gibt nicht auf.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/neue-details-machen-opel-zur-teuren-braut-fuer-magna-399330/
Der Streit in der großen Koalition über die mögliche Rettung des Automobilherstellers Opel nimmt an Schärfe zu.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/streit-in-der-koalition-nach-fiat-ausstieg-398696/
Wie lange kann Opel sich noch halten? Werden sie vielleicht schon in Kürze Insolvenz anmelden müssen – und was würde dies für die Beschäftigten und den Verkauf dieses Autos bedeuten?
http://www.wiwo.de/technik/opel-insignia-das-letzte-aufgebot-397887/
Jetzt geht's Schlag auf Schlag: Heute will die Bundesregierung die drei Übernahmekonzepte für Opel bewerten. Hessens Ministerpräsident Koch nennt Magna als klaren Favoriten. Die Opelaner müssen sich auf harte Einschnitte gefasst machen.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/magna-hat-die-besten-karten-fuer-opel-uebernahme-397962/
Potenzielle Opel-Investoren müssen Farbe bekennen: In Kürze läuft die Frist zur Abgabe der Übernahmekonzepte ab. Die Euphorie um eine baldige Opel-Rettung verdrängt aber ein paar unangenehme Wahrheiten.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/tauziehen-um-opel-rettung-verdraengt-unangenehme-wahrheiten-397743/
Mitten im Überlebenskampf hat der Autohersteller Opel innerhalb des General-Motors-Konzerns einen Großauftrag erhalten. Nach den Werksferien im Sommer soll im Stammwerk Rüsselsheim die US-Ausgabe des Mittelklassewagen „Insignia“ vom Band laufen, wie Betriebsratschef Klaus Franz heute sagte.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/buick-lacrosse-opel-zieht-dicken-auftrag-von-gm-an-land-396753/
Sechs Milliarden Verlust bei General Motors, Gehaltskürzungen für Opel Manager, Spekulationen um Werksschließungen - die Neuigkeiten rund um Opel reißen nicht ab. Jüngstes Gerücht: Die Ostmarke Wartburg könnte als Billiagauto wiederauferstehen.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/gehaltskuerzungen-milliardenverluste-und-schliessungsspekulationen-bei-opel-396317/
Ausgerechnet Fiat will General Motors jetzt die deutsche Tochter Opel abnehmen, obwohl die Italiener selbst alles andere als solide dastehen. Falls der Deal tatsächlich zustande kommt, gibt es auf deutscher Seite nur wenig Grund zum Applaudieren.
http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/marchionnes-undurchsichtiges-spiel-395082/
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